День первый, разминочный

Вчера было решено спать до шести, потом быстро собраться и ехать в город Краби, смотреть достопримечательности. Но утром по крыше барабанил дождь, норовя превратиться в ливень. Поэтому, проверив прогноз погоды, где были сплошные дожди и ливни, я повернулся на правый бок и заснул.
В восемь распогодилось. Кое как растолкал Милу, доели приготовленные вчера оладушки, собрались, сели на велосипеды и поехали. Ехать было хорошо, прохладно после дождя. Да еще и некоторые кусочки трассы удалось срезать проселками среди каучюковых плантаций, где деревья дают достаточно тени.
Остановились у трекинга на слонах, сторговали 30 процентов стоимости, сели в корзинку и поехали. Слону явно не нарвилось это издевательство, он часто останавливался, фыркал, иногда поднимал ввехр хобот. Погонщик же постоянно кричал одну и ту же команду "огой". Сам же процесс оказался довольно скучным, ты сидишь, тебя медленно, и, сильно раскачивая из стороны в сторону, перемещают вперед. При этом еще и жалко животное и хочется поскорее освободить его от этого занятия.
Разделавшись со слонами и поставив галочку в анкете "что обязательно должен сделать каждый турист", двинулись прямиком к пещере тигра. Там обещался еще и храм и большая лестница на гору.
Собирался дождь, очень хотелось успеть подняться до него, потому сразу побежали к лестнице. Но, где то на трети он нас настиг. Дальше уже поднимались неторопясь, хотя, Мила этого, вероятно, не почувствовала. Лестница крутая, 250 метров набора делает быстро, без многочисленных километров хотбы. Местами октрываются неплохие виды на скалистые горки напротив и долину внизу. Подниматься приятно.
Наверху было прекрасно. Можно было пересидеть дождь в укрытии, но он уже не был столь обильным чтоб испугать кого либо и мы пошли на крышу, к статуям Будды, балкончикам над обрывами и мачтам сотовой связи. Там было прекрасно. Дождь загнал всех туристов по норам и мы были одни, среди тишины, дождя и прекрасных видов вокруг. Туман полностью скрыл занятую цивилизвцией долину, но совершенно не тронул горы, покрытые девственными джунглями с другой стороны. Его клочья лишь местами цеплялись за ветви деревьев, лишь усиливая красоту видов. Кажется, сюда не доносились даже посторонние звуки.
Вдоволь нащелкавшись фотоаппаратом, спустился под крышу. Тут уже начали собираться туристы, было оживленно. Когда они, наконец, поднялись наверх, оттуда послышался звон висящих там колокольчиков, голосов. Туристы.
Путь вниз был как будто бы не легче, но точно быстрее. Хотелось поскорее осмотреть храм внизу и рвануть обедать. Утренних оладушков было явно недостаточно, чтоб активно двигаться пол дня. Но тут выяснилось, что помимо храма, на этой территории находятся еще и парк с девственным лесом и рядом пещер. Обед явно откладывался.
Парк потрясающий. Тропа ведет среди гигантских деревьев, настоящего дождевого леса, порой прижимается к скалам, под которыми находятся домики монахов или гроты небольших пещер. Было странно наблюдать привычную пещерную натечку снаружи, на стенах скал. Осматривая одну из пещер, встретили двух парней, которые, сперва заметив меня, сфотографировались со мной, а потом так же набросились на Милу. Кажется, на нее это произвело впечатление.
Кушать хотелось все сильнее. По этому, когда Мила начала медитировать у самого большого дерева в парке, пришлось ее поторопить. На что она заметила, что я готов променять Биг Три на тарелку риса. Пожалуй это было не совсем правдой, скорее на две тарелки. Все же есть свои плюсы у хождения в одиночку, все происходит с нужной тебе скоростью.К выходу выскочили неожиданно, оказалось, что парк со всех сторон окружен скалами и мы прошли вдоль их внутреннего периметра. Была еще тропинка насквозь, но идти туда сил уже небыло.
После осмотрели храм пещеры тигра, прочитали еще одну вариацию легенды появления такого названия и поприсутствовали на процедуре приношения даров монахам. Отдохнув, двинулись на набережную Краби, искать лодку на другой берег. На набережной нас встретил рыбак, который за 400 рублей обещал целый час катать на лодке с заездом на рыбацкую ферму, мангровый лес и какие то местные достопримечательности. Сторговаться на 300 рублей не удалось и мы двинулись дальше. Вобщем то, мне просто не хотелось на эту экскурсию, я читал про нее вчера, не впечатлило. Хотя, Мила, кажется, пожалела, что отказались. От главного пирса ходили "паромы" на другую сторону реки, но гулять там уже расхотелось. Время шло к четырем и пора было возвращаться. Немного покружили по городку, в поисках жареных бананов, не нашли. Зато нашли еще один храм, из белого известняка, очень красивый.
На почве спора о апельсиновом соке чуть не всплыл конфликт. Милу тянет пить что нибуть кроме воды и чаю, в особенности соки. Мне же это непонятно, ибо здесь лучше есть фрукты, чем пить разбавленные соки. Пару раз поспорили, потом я проехал семерочку, потому, что не хотелось останавливаться на подъеме, а после получил настойчивую просьбу больше семерочек не пропускать. Поразился своей мелочности, пусть пьет, жалко что ли.
По пути закупились арбузом и удивились цене, которую заламывают недоброкачественные торговцы на местные мандарины. Смотрел на дуриан, но пока не рискнул. Все, что были на прилавке, показались недозрелыми, без трещин.
А вечером, мы, вновь сами готовили себе ужин. Пожарили картошки, порезали салатик, вскипятили чаю. Ностальгия по привычной еде! После, пошли в бар, слушать приятного дядьку, играющего на гитаре и поющего классические песни прошлого столетия.
Взяли билеты на Пхи-Пхи и завтра вновь продолжим батонский отдых, без велосипедов. Еще дня три-четыре и я, теперь уже вместе с Милой, буду снова крутить педали и радовать вас своими отчетами.

День сороковой, итогововый

По Индонезии, за две недели пройдено 1139 километров самых разных дорог. В основном это был асфальт, с неплохим рельефом. Были и грунтовки и разбитый в усперть асфальт, грязей небыло.
Потрачено, 900р на визу, 450р на выездную аэропортовую таксу, 700р на паром, 500р на Прамбадан, 600р на Боробудур, 300р на отель и
1500р на еду.
Велосипедистам на заметку, дороги здесь ужасны, явно не для нас. Они узки, что заставляет водителей пренебрегать остарожностью. Больше всего доставляют водители автобсов, для них нормально пойти обгонять грузовик который в этот момент объезжает тебя. Еще хуже водители маршруток в городах, они буду обгонять тебя и тормозить перед твоим носом, чтоб посадить или высадить пассажиров. Край дороги обычно с весьма неровными заплатками, которые нельзя объехать, ибо справа транспорт, а обочина не асфальтирована. В результате, появляется дополнительная нагрузка на ноги, аммортизирующие удары. Вобщем, удовольствие не для всякого.
Что же касается самого путешествия, то оно получилось очень интересным и познавательным. Есть своя изюминка в передвижении в одиночку, с жизнью в палатке, но и с возможностью выхода в интернет. В необходимости много и часто общаться с незнакомыми людьми, на чужом языке, а порою и жестами. В решении постоянно возникающих задач и выборе оптиммальных путей, опираясь лишь на собственные желания.
Сейчас начинается новый этап моих странствований, не знаю каким он будет, и буду ли я о нем писать. Но пока я начинаю вести жизнь белого человкека и обо мне можно больше не беспокоиться.

День тридцать девятый

Ночью кишечник опять не давал спать. Да еще появилась та самая отрыжка, после которой, по мнению Антона Щербакова, все, кирдык, желудок останавливается. В сумме с тем, что непонятно, как завтра выбираться из этой глуши, ситуация выглядела неутешительно.
Кое как продремал до утра, поднялся, собрался, было еще темно. Почитал книжку, самочувствие вроде радовало. Выдвинулся едва просветлело.
Дорога не радовала, крупная щебенка перемежалась с грязью. Грязь обходил, дабы не накидать на переклюки. Много приходилось идти пешком. Благо, подъемы и спуски часто сменяли друг друга, тягунов небыло. Трек в очередной раз подъвел, уйдя вникуда, но дорога оставалась. Через некоторое время, как и вчера, трек объединился с нею. Мистика. Найти бы того, кто внес его в карты ОСМ и оторвать руки.
Впрочем, не все было плохо, временами виды на рисовые террасы и горки захватывали дух. А порою запах распаренных банных веников кружил голову.
Но, ни что не вечно, и, километров через десять, начали попадаться неплохие участки. Еще через пять неплохие участки стали перемежаться с хорошими, а позже и вовсе пошли бесконечные деревни с нормальной, по местным меркам, дорогой.
На завтрак определился как обычно - в туалет, помыться, а есть ли что покушать?
А дальше вновь, шумные дороги и вот она, жаркая Джакарта. Въехал в нее я часов в 11, что совсем не радовало, духота и пробки были в самом разгаре. ГПС показывал какой то не очень разумный маршрут через город, потому я ринулся по наитию, по направлениям, пользуясь попадающимися попутными дорогами. Ясно, что долго так двигаться было нельзя, рано или поздно попадались бы тупики и дороги отходящие от нужного направления. Но, даже нескольких километров хватило, чтоб ГПС одумался и выдал логичный маршурт, километров на пять короче прежнего.
Видел обменники, но пользоваться ими не хочется. Думаю, добраться до аэропорта, а там уж смотреть, удастся ли найти место под палатку, приготовить еды да переночевать. Двигаюсь медленно, когда удается найти прохладное место, отдыхаю подолгу. До цели километров 30, за пару ходовых часов одолею. Думаю, здесь можно двигаться и вечером, когда не так жарко.
Останавливался в полицейском участке, распрашивали. Здесь немного говорят по английски. Женщина попросила меня говорить медленнее, поймал себя на том, что шпарю так же быстро, как и по русски. Натренировался. Угостили кофе, а потом и едой. На вечер хватит! Предлагали заночевать у них, но нужно ехать в аэропорт, это еще километров 15.
Со второй попытки нашел нужный терминал, контрольна входе жесткий, сразу сканируют вещи. Разбирать байк прийдется снаружи. Есть вайфай, сижу, серфю. Убедился, что у карточки слетели лимиты, восстановил. Похоже, каждый месяц прийдется за нею следить. Собинбанк - косячники!
Палатку собираюсь поставить неподалеку от терминала, здесь есть лужайки. Спрятать ее негде, но поди не обратят внимания. Сидеть всю ночь в аэропорту не хочется.

День тридцать восьмой

Утром, голодный двинулся в путь. Решил начти что нибудь километров через десять. Но характер дороги изменился, начался хайвэй, широкий, гладкий, быстрый, огороженный от всего живого. Лишь на 22 километре удалось найти лазейку в город и позавтракать за 15 рублей. Еду дальше, едется хорошо, прохладно. Думаю, на тридцатьм километре остановлюсь, смажу цепь. Но тут меня нагоняет дорожная полиция, объясняют, что здесь велосипедистам ездить нельзя, небезопасно. Единственные безопасные для велосипедистов дороги на Яве для них закрыты! Отвозят меня в ближайший город, откуда ведет обычная дорога. Благо, хоть отвозят в нужном направлении, срезают мне километров двадцать пути.
Останавливаюсь возле магазина с пончиками, рядом есть магазины, решаю снять денег и порадовать себя хоть чем то. Деньги снять не удается ни в первом банке ни во втором. Почему - опять не ясно. В голове крутятся мысли от косяков банкоматов и до потери половины сбережений. На пончики денег нет. Еду дальше, в расстройстве пропускаю нужный поворот, замечаю это лишь километра через четыре. Дорога ведет на Богор, но я уже решил, что по ней мне не успеть, хоть она и значительно интереснее. Разворачиваюсь, нахожу нужный сворот, проверяю еще один банкомат - тот же результат. Видимо, день победы и для меня должен пройти нелегко.
Дорога стала вроде бы неплохой, достаточно целой, не слишком много набирающей и сбрасывающей. Правда, все так же петляет между гор, накручивая километры. А в стороне виднеются пролеты хайвея, прямого как стрела, пронзающего горы и висящего над долинами.
Останавливаюсь отдохнуть, читаю книжку, тут же крутятся какие то парни. Прошу поесть, один из них не поленился сбегать купить еды на вынос и кофе. Спасибо ему! Парни раздобыли китайский планшет, запустили переводчик и задают мне вопросы. Печатают медленно, я отвечаю куда быстрее. Прошу у них разрешения попользоваться интернетом, проверяю карточку через интернет банк, с нею все хорошо. Похоже, опять слетели лимиты, но менять ничего не стал, решил ехать без денег.
Дорога лезет вверх. Вот она уже выше хайвэя, накрапывает дождик. Спешу обогнать его, мокнуть не хочется. Проскакиваю городок, в котором, происходит какое то представление, не останавливаюсь, не тянет. На спуске понимаю, что все. Тормозов нет. Совсем. Становится страшно. Давлю панику, дорога хорошая, пустая, хоть и петляет, но я несусь не быстрее максимально безопасного. Потихоньку начинает работать тормоз, через нажатие. Скорость удается сбавить и доехать до очередных подъемов без происшествий. Но впереди вновь маячат спуски. Делать нечего, останавливаюсь и пол часа меняю колодки. С этим возникаю проблемы - адаптер цепляется за ус новых колодок. Благо, рядом оказываются ребята, которые приносят пилу по металлу, срезаем лишний кусочек. Колодки встают как влитые, регулирую и еду дальше. Теперь у меня есть один отлично работающий тормоз! Правда, только передний, это немного опасно, но много лучше чем никакого и даже лучше, чем только задний.
После восьмидесяти заглядываю помыться в дом, выглядящий достаточно приятно для меня. Порой я могу проехать десяток километров, выискивая дом, который мне понравится. Кофе здесь нет, но есть горячая вода, развожу свой. Здесь же и отдыхаю, пишу в блог.
Заезжаю в банк, советуют воспользоваться карточкой, говорю не пашет, нужно обменять доллары. Они мне надменно, мол это банк а не обменник. Где искать обменник не знают. На прощанье говорю, что в их стране проще путешествовать без денег, чем получить их.
Дальше проскакиваю нужный поворот, метров на двести, возвращаюсь, удивляюсь, что небыло указателя и двигаюсь дальше. Опять идут такие подъемы, что приходится толкать. Никуда не тороплюсь, времени много, километров мало. Выезжаю к плотине, проезд по треку закрыт. Объясняют, что надо вернуться, либо ехать по другой дороге и в другую сторону. Выбираю второе. Но, другая дорога вновь выходит на мой трек, превращаясь в неплохую, но уж очень петляющую бетонку. Такой дороги предстоит еще километров шесдесят, тихо ругаю прокладчик маршрута, но отступать не хочу. Ловлю подвернувшийся грузовик, он подкидывает меня километров на восемь. Дальше еще одна плотина, собирается ливень, прячусь под навесом местного лавочника. Лавочник говорит, что лучше вернуться, но дальше дорога вроде как есть. Хотя, уже отсюда видно, какая.
Не дожидаясь окончания дождя, выхожу. Идти приходится пешком, по плотине. Рядом сверкают молнии, гремит гром, страшно. Самый высокий проводник в ближайшей округе - я. Ливень хлещет в лицо и по ногам. Впрочем, через километр, он немного стихает и даже становится можно ехать. Дорога - крупная гравийка, крутить тяжело.
За плотиной поселение, это слегка поднимает дух, ну немогут они попадать сюда с моей стороны. И верно, за поселением убитый в усмерть асфальт, все так же ныряющий вниз и взлетающий вверх. Двигаюсь кое как.
Но вот, развилка, трек показывает направо, туда же уходит и узенькая бетонка. Решаю, то ошибка, отъезжаю двести метров по разбитому асфальну, нет, трек прав. Возвращаюсь. Еду по бетонке и удивляюсь, как она попала на осм. Ее ведь даже со спутника местами должно быть не видно, до того плотны здесь заросли бамбука. Дорожка спискается вниз, передне колесо скользит на мокрых листьях, я падаю. Но, в этот раз опять везет, перескакиваю через руль, бросаю его и бегу вниз в полусогнутой велосипедной позе еще шагов десять. Потом припадаю на одну ногу и ладони, но отделываюсь лишь парой мелких царапин.
Дорожка выходит к бамбуковому мосту через речку, по которому точно не протащить и мотобайка. За мостиком подъем, но уже не бетонный а глиняный, к счасть, пока не скользкий и не слишком крутой, проскакиваю его на одном дыхании и вытадаю в деревню с такой же дорогой, с которой сошел. Нахожу приглянувшийся дом, прошусь на ночлег. Здесь живут старики и молодая девушка, угощают чаем, дают помыться и переодеться. Хоть с этим сегодня повезло. :-)

День тридцать седьмой, продолжение

Ночью меня обнаружили. Мужик вскрикнул так, будто наступил на змею, когда моя палатка оказалась на его пути. Пока собирался, кажется, приходила смотрет вся семья. Чтож, детям забава.
Первые километров тридцать дорога была хороша, но потихоньку лезла вверх. Я забирался в самое сердце острова. Потом дорога стала как обычно ужасной, а траффик сильным. Передо мной автобус сбил мотоциклиста. Его сразу подхватили и унесли с дороги, что с ним, я не стал узнавать, зевак и без того хватало. Подвел итог финансам 45 рублей, нужно экономить. Завтрак и обед удалось получить нахаляву.:-) Зарядник для планшета вроде работает. А вот интернет, похоже, опять кончился. Ох уж эти менеджеры, ничего не могут подключить нормально. Благо, успел сделать пару реквестов в каучсерфинге, авось, в этот раз, выстрелят. После обеда одолел перевал, надеюсь, самый сложный на моем пути и завалился поспать на пол часа. После чего почитал книжку еще столько же времени. Начались спуски, сперва дорога была пуста, въехал в пробку, пришлось сбросить скорость. Маршрутка свернула на обочину, пришлось обходить ее справа, но там был автобус, они теснили меня все сильнее, и вот я уже скольжу рулем о край автобуса, сношу ему задний поворотник и падаю за ним на асфальт. На этот раз, похоже только синяки, крови и ссадин не видно. Начинается дождь, удаляюсь под крышу, отдохнуть. Ребята из соседней забегаловки зовут к себе, оказывается, там интернет кафе. Подпитываюсь, пью свое кофе с их кипятка. Дождь закончился, еду дальше. Время часа три, а на компьютере лишь 67 километров. Решаю сделать хотябы сотню, останавливаюсь лишь раз, когда начинается дождь, надеть куртку. Ближе к сотне очередные наборы высоты, опять приходится толкать вверх. Но хоть дорога улучшилась и даже появилась обочина. За перевалом начинается город, причалить негде, пытаюсь проехать его. Он все не кончается, начинает темнеть. Попадаю в пробку. Встречаю дом у обочины, с достаточными просторами, чтоб воткнуть там палатку. Долго стучусь, меня не замечают. Но вот, заметили, машу им бутылкой с водой. Показывают пройти со двора, пускают в туалет, предлагают присесть, предлагают кофе. Прошу еды, заваривают лапши. Здесь три женщины, много детей и один пожилой мужчина. Одна женщина плохо, но говорит по английски, предлагает в жены, расхваливает индонезийских женщин.
Думаю, куда бы смыться, и стоит ли смываться. :-)
Спросил про палатку, отвели на задворки, тут под навесом у них лежанка. Есть электричество. Женщина спрашивала про деньги, удивлялась, что у меня их нет. Ее сестра ее успокаивала и пыталась увести. Вобщем, ушли, завтра нужно будет свалить пораньше.