День двадцать пятый

Утром вновь никуда не торопился. Ехать по грязной дороге желания небыло. Пока собирался, проснулся хозяин, накормил завтраком. Предложил попробовать нового мяса, я сперва отказался, но потом оказалось, что это копченые ребрышки. Вобщем, я опять объелся.
Помыл туфли, обнаружил в подошве одной из них дыру размером со спичечный коробок - протер вчера о колесо. Хозяин стоял рядом на крыльце, курил. Показал ему дыру, он поржал, показывает, мол выкинь их. Говорю, что так и зделаю, как только смогу. Хорошо, что есть стельки.
Попрощался и покатил в сторону цивилизации. Через километр меня догнал грузовичек, тот, что стоял во дворе, заезжал ненадолго к хозяину. Подкинул меня километров на пятнадцать, до ближайшей базы лесозаготовителей. Дальше я еще несколько километров пилил вверх своим ходом, как меня догнала тойота хайлюкс, как у брата, но с кузовом, где нашлось как раз достаточно места для моего велосипеда, а в кабине - для меня.
В этот раз повезло сильно, довставили не только до нужного города, но еще и высадили прямо на автобусной станции. Покупаю билет за 750р, заполняю въездные/выездные анкеты в Бруней, жду 10 часов вечера, автобусы ходят не часто.
Погулял по городку, он очень маленький, объехал его весь, побывал в зажиточных кварталах с одинаковыми котеджами, поглядел на бедные кварталы за рекой, посидел в парке, обошел большую часть магазинов. Поторговался на рынке, оказывается, все тут прекрасно скидывают цену. Процентов на 20 точно. Наконец то купил сандали, буду надеятся, что здесь они окажутся лучше, чем туфли. По крайней мере, ступни красивее загорят. Китайские фонарики по 250р, кажется, даже дороже, чем у нас. Впрочем, я уже привык обходиться без света по вечерам.
Засел в китайском храме, тут есть розетка, и не гонят. Женщина ходит с дымящими палочками и, кажется, читает молитвы. Позже пойду куда нибудь в кафе, полдничать, ужинать и читать книжку.
Вновь разверзлись небеса и разразился ливень невиданной силы. Свет отключили, сижу здесь один, за оградой шумят машины. Местной жизни дождь не помеха. 
Дождь прекратился, а я нашел кафешку с розеткой, где и засел до самого вечера. Познакомился с местным, который часа полтора мне втолковывал про здешнии науиональности, религии и прочее. Заодно узнал, что автобуса в 10 вечера быть никак не может потому, что в десять закрывается граница. Это слегка заволновало.
На остановке, куда я приехал часам к девяти, никого небыло. Внимательно взглянул на билет, так и есть, 10 АМ, только А слабо читаемая. И число сегодняшнее. А продали мне его в 12. Чтож, завтра буду разбираться, надеюсь, что не прийдется покупать новый билет.
Ночевать устроился в тени деревьев, почти за городом.

День двадцать четвертый

Ночь выдалась спокойной, без дождя. Лишь где то внутри здания, на веранде которого я поставил платку, скрипели потревоженные мною двери и окна.
Позавтракав невкусными консервами и остатками печенек двинулся в обратный путь. Хотелось добраться до людей прежде, чем они будут заняты работой, чтоб попить с ними кофе. Путь был сложен, преимущественно наборы высоты, хорошо, что вчера я не рискнул пройти его, иначе пришлось идти бы в темноте. Но интересен, вновь встретилось стадо мелких кабанчиков, две "косули" и даже удалось поднять стаю крупных птиц с лысыми головами.
Парней на месте не оказалось, как и их вагончика, видимо, вчера утром они двинулись дальше, о чем свидетельствовали следы на земле. Проехал еще немного, перекусил печеньками, допил остатки воды, машин все небыло. Но, пройдя буквально 500 метров, меня нагнал джип, водитель пообещал подкинуть до риверстона. Что это я мог только догадываться, впрочем это не имело значения, главное двигаться вперед и не своими силами.
Ехалось просто великолепно, машина на большой скорости брала подъемы и спускалась вниз, я не мог поверить, что всего два дня назад, прошел здесь на велосипеде. Сидеть в кузове было приятно, вспоминалось, как я скакал из стороны в сторону после пещер Рябиновой и Грандиозной. Мимо, со скоростью пешехода, проехал экскаватор с таким же вагончиком, в котором я ночевал. Видимо, лесорубы мигрируют дальше.
Риверстоуном оказалась деревня, которую я проехал позавчера часа в четыре дня. Водитель сказал что приехали, высадил меня и показал на здание, сказав, что там можно найти завтрак. Зашел в здание, это столовая, внутри две женщины, что то готовят. Сказал, что двигаюсь в Лавас, что хочу поесть, проводили до дверей, скзали что то, показали в какую сторону двигаться. Видимо, они меня не поняли, пошел к велосипеду, уже развернулся, как женщина позвала меня внутрь, сказали, чтоб подождал.
Принесли огромную кучу лапши и кучку поменьше, риса, два вареных яица и жареной рыбы. Не знаю' как я с этим справился, но умял все. Видимо, на одних печеньках да консервах не проживешь. Сел писать в блог, подошла женщина с журналом, попросила отметиться. Денег не просят. Пытался оставить им пачку с лапшой, отказываются. Чтож, все равно оставлю, мне она врятли пригодится, заначка, которую нужно варить у меня имеется, а питаться приятнее и вкуснее в столовых да фруктами.
Двигаюсь дальше, расчитывая поймать еще одну попутку и, может быть к вечеру, быть в Лавасе. Но попуток все нет, либо это грузовики, либо джипыпы без кузова. Останавливаю один такой, водитель не понимает, как можно запихать вел в багажник, решаю не настаивать и еду дальше. Хочется сегодня добраться до той фермы, что была так гостеприимна два дня назад да заночевать там. На дороге встречается точка для угощения дорожных духов. Стоят открытые банки с колой, лежат печеньки. Беру пачку печенек, отхожу и рншаю что нужно положить что то взамен. Оставляю свою пачку, вроде как обмен. Надеюсь, духи дороги на меня не обидятся.
Тормоза работают плохо, часто перегреваются, приходится выжимать ручки до конца. Пробую тормозить о колесо ногой, в принципе, можно, но нужно быть очень аккуратным и только на малой скорости. Да и нога быстро нагревается.
Начинается ливень, сегодня он както рано. По грязи добираюсь до фермы, заворачиваю, в беседке сидят двое. Все тот же мужик, все так же раащепляет бамбук для плетения, и мужик лет 35. Общаюсь, рассказываю про свиней и косуль, удивляется, говорит, что я счастливчик, что у них ужодит много времени, чтоб встретить диких свиней. Чтож, я на байке, они меня не слышат и не боятся, потому и подпускают. Спрашиваю про женщину, что была здесь два дня назад, говорит, уехала сегодня утром в Лавас. Печально. Спрашиваю, можно ли тут заночевать, вроде говорит, что можно. Но без женщины както не интересно, впрочем, к вечеру поди народ подтянется, станет веселее. Мне точно нужен отдых от кручения педалей.
Хозяин развел костер на веранде и пригласил погреться. Угостил кофе. Потом, когда закончил заниматься расщеплением бамбука, Позвал к дому и начал что- показывать. Повел за собой, оказалось, что к генератору. Залил топливо и показал, что надо дергать. Подергали по очереди, без результата. Но, в очередной раз ему удалось завести двигатель и мы пошли внутрь, смотреть телевизор.
Вечером вернулись двое охотников, с добычей. Привезли такую же дикую свинью, что я встречал утром. Хозяин, развел костер в пристройке. Потом, свинью начали обрабатывать - лили кипяток из чайника на шкуру и скоблили ее ножем. Кипяток закончился, поставили новый чайник. Я заглянул в подсобку и заметил, что там над костром стоят еще два чайника, под одним дрова ели тлеют. Ага, вот зачем нужен огонь, занялся костром. Тут подошел хозяин и показал на пальцах, что пока нужен один чайник, пошерудил дровами, дождался пока закипт вода, забрал чайник и ушел, указав на второй. Что делать было понятно и закипел он достаточно быстро, хоть в чем то я тут оказался полезен.
Мужики продолжают разделывать свинью, а мне же выделяют матрас и флисовый плед. Вот что нужно в этих краях для приятных ночевок, легкий, мягкий, теплый плед, а не велочехол!

День двадцать третий

Утром спал пока все не встали, спешить было некуда. Неторопливо собрался, попил кофе, угостили лапшой с все той же чипсовой рыбой и двинулся в путь.
Грязь была не страшной, к колесам не липла и вот, уже на десятом километре, лесовозная дорога уходит влево, мой же трек, направо. Дорога вроде не хуже предыдущей, но местами по ней стелятся ползучие растения и видно, что ездят очень редко. Смытые водой мостки через ручьи уже никто не востанавливает, лишь бросают лаги
На двадцатом километре на карте у меня стоит точка, деревня. По факту же это две групы заброшенных домов, спускаюсь к нижней группе, осматриваюсь. Время часов 11, решаю что пора отдохнуть да проверить несколько домов на предмет чего нибудь интересного. Есть церковь, вернее ее подобие, есть оранжереея, где стоят погибшие растения для рассадки, и много домов для рабочих. По надписям и рисункам догадываюсь, что это база вертолетчиков, тех самых машин, что я видел вчера вечером. Без брюха, но с хваталкой для деревьев.
Доедаю оставшиеся фрукты, пробую печеньки и двигаюсь дальше по треку. Дорога все больше покрыта травой, но такая же хорошая. Встречаю стадо мелких кабанчиков, стоят смотрят на меня. Потом как драпанули, только спины и успел сфотографировать. Позже встречаю свиноматку, покрупнее с двумя отпрысками. Тоже драпают.
То тут, то там встречаются места для стоянок, видимо охотников. С жердями на которые можно натянуть тент, костровищами, щепками для костра. По дровам видно, что заготовленны они давно. Порою мостки настолько размыты, что преодолеть их становится нетривиальной задачай. Кряхчу и пячу велосипед на плече, балансируя на бревнах или узких полосках земли. Встречаются и завалы, вызванные селями. За одним таким полоса жидкой грязи, проваливаюсь по щиколотку. Отмываюсь в ближайшем ручье. Там же и попил нестерильной воды, в первый раз.
Педалю в горку, щелк и останавливаюсь. Порвалась цепь, рядом с замочком. Снимаю, прячу, решаю пройти оставшийся километр до перевала в 1350м. Пролезаю через очередной нелегкий завал, для особо любознательных скажу, что сегодня мне его преодолевать четыре раза, почти дохожу до перевала, но тут гляжу в ГПС и понимаю, что я ушел с трека. Это несколько волнует потому, как развилок небыло. Возвращаюсь до развилки, да, дорога уходит резко вверх. Вел затащить можно.
Упираюсь в завал, решаю взять ГПС и пойти на разведку. Выше дорога вроде нормальная, но уж шибко крутая, будет нелегко. Откидываю попадающиеся ветки, упрощаю себе будущий подъем. По пути слышу шум в ветвях деревьев, вижу тени скрывающиеся, вроде не крупные. Не о них ли предупреждам мужик, встретившийся мне вчера на дороге и просивший быть осторожным? Вроде слишком мелки, чтоб быть опасными, забираюсь на хребет. Тут дорога по треку ныряет вниз и сразу заканчивается. Тыкаюсь по ответвлениям. Неплохая дорога ведет вверх по хребту, но это противоположно моему направлению. Прохожу по ней с пол километра и бросмаю это дело, ясно, что все эти дорожки тупиковые. По подобным я ходил несколько дней назад, мне не понравилось и результата было ноль.
Возвращаюсь на развилку, меняю цепь, решаю съесть шоколадку. Шоколадка, можно сказать, перевальная, их положенно есть при преодолении препятствий, но то, с чем я столкнулся требует энергии для мозгов и приятного вкуса для самоуспокоения. Чтож, делать нечего, двигаюсь дальше по нормальной дороге, хоть она и идет в неверном направлении. Через несколько километров и эта дорога разветвляется на несколько похуже, проверяю одну, понимаю, что двигаться по ним с байком будет невыносимо. Впереди, через вершины отрогов видны такие же жуткие дорожки. Решаю, что кто то, когда то, хотел здесь пробиться, возможно туда же, куда нужно и мне, но так же не преуспел.
Делать нечего, поворачиваю назад, до вечера нужно успеть к заброшеной базе. К сожалению, добраться до того места, где ночевал вчера, не получится, слишком далеко, а время уже позднее. Да и не факт, что мне туда нужно, у меня все еще два варианта дальнейшего продвижения - в Индонезию по суше на веле, или в Кота Кинабалу на попутках и автобусе, ибо крутить туда педали смысла нет никакого.
ГПС выключил за ненадобностью, свой след видно и так, а считать наборы высот теперь ни к чему. Хотя очень тянет узнать, сколько же осталось до базы. И это не смотря на то, что точная цифра километража мне известна, я посчитал ее как только повернул назад.
На базе решаю остановиться в верхней группе домиков, я их еще не проверял. Впрочем, ничего интересного и в них не обнаруженно. По пути назад, мечтал о том, как сварю риса с тушенкой и крепкого кофе, буду сидеть и смаковать. Достал горелку, поставил, достал зажигалку и понял,ч о в ней нет кремня. Не раз повторял шутку, о необходимом количестве спичек и вот, попался. Обычно я беру коробка три, таблетку сухого горючего и зажигалку. Но в самолет все это нельзя, да и эту я нашел на Пхукете. А закупиться както не удосужился. Чтож, довольствуюсь печеньками и консервами, хорошо, что не забурился в самые ебеня. А то пришлось бы еду замачивать заранее. Надеюсь, это последняя неприятность на сегодня.
Набор высоты и дистанция теперь не имеют значения.

День двадцать первый, начало брунейской авантюры

Ночью спалось плохо, надо было пить меньше кофе. К тому же, приходили рабочие и долго колотили щиты с плакатами. Но, зато я зарядил все, что можно было зарядить и наелся печенек на халяву. Настолько наелся, что потом весь день их не хотелось. С утра напротив участка окрылись ларьки со всякими вкусностями вроде пирожков, сэнгвичей и прочей прелести, я не удержался и попробовал почти всего понемногу.
Сразу на выезде из города оказался кпп, где мне поставили печать, что я выбыл из одной области и попал в другую. А я то ломал голову, как мне с этим быть, думал, что пересеку границу в малонаселенных местах. Первые тридцать километров, до сворота на трек, катилось хорошо. Начинался рельеф, но умереный, что не мешало держать скорость за двадцать. Магазины закончились както быстро и кроме нескольких банок тушенки да пачки рисовой лапши, я ничего купить не успел.
По треку все пошло наперекосяк, дорога - ужастная трясучая грунтовка, по ровной поверхности выше 15 не разгонишься, на спуске тоже самое. Но поверхность была отнюдь не ровная, дорога забирала вверх так резко, что приходилось толкать вел в гору. Самое же ужасное было в том, что после набора на 600 был спуск до 200, а затем все повторялось заново. Хотя еще только 10 утра, начинаю закипать, сворачиваю к домику, домик пуст. Хотя возле него в бочке тлеют дрова. Вылив на голову ушат воды и посидев тенечке, сразу почувствовал себя лучше. Ближе к полудню жара становится невыносимой, все плывет, пот разъедает глаза. Смотрю на термометр, 44 градуса. Приближаюсь к еще одному домику, возле которого сидит женщина, прошу воды, разваливаюсь на скамейке, отдыхаю чуть ли не пол часа.
Встречаю небольшую деревеньку, она лежит метров на сто ниже дороги. У сворота к ней дом, спрашиваю, смогу ли купить там еду. Не понимают, из женщины, девочки и мальчика по английски не говорит никто. Чтож, оставляю вел и иду на разведку пешком. В деревне есть миникафе, с напитками типа коллы и всякими жевачками. Еды нет. Спрашиваю, где же местные покупают еду, отвечают, что в Лавасе. Это как раз рядом со своротом на трек, километров 30 отсюда. Спрашиваю про рис, чтоб приготовить самому. Девочка куда то убегает, тем временем приканчиваю запасеные с утра ништяки, время обеденное. Приносит пакет, килограмма четыре риса, не, говорю, столько не надо, отсыпаю граммов семсот. Денег с меня не берут.
Вернувшись к велосипеду вижу женщину размахивающую бананами. Предлогает поесть, заодно достает еще и початую, почти пустую пачку с мелкими печеньками и две разных пачки сигарет. От сигарет отказываюсь, съедаю с ними часть бананов, благодарю, фотаю их, уезжаю. Оставшиеся бананы и печеньки мне суют с собой.
Встречается автоматический киоск по продаже бананов и прочих овощей. Цена написана, берешь что надо, деньги кладешь в банку. Набираю еще бананов, сдачи мало, вместо нее нагребаю чего то вроде банановых чипсов. Сажусь рядом, в тенечке, отдыхаю. Подходят две женщины и старик, угощают странным фруктом, говорят австралийский, снаружи похож на апельсин, внутри, на хурму, по вкусу как что то среднее между хурмой и черемухой. Время четрые часа, предлагаю остаться здесь ночевать. Начинает накрапывать дождь, но несмотря на это решаю ехать дальше. Можно успеть продвинуться еще километров на 10 - 20.
Потихоньку высматриваю места для ночевки, их тут довольно много. То там, то здесь попадаются заброшенные строения, есть ручьи с водой. Но сегодня я хочу напроситься к местным, впереди какая то деревня. Мимо проезжают джипы с лесозаготавителями, приветствуют меня.
Идущий навстречу грузовик притормаживает и из него мне протягивают бутылку воды, теперь я могу встать где угодно, воды хватит на приготовление ужина.
Деревня оказывается базой лесозаготовителей, заезжаю, спрашиваю, где можно остановиться. Посылают в церковь. В церкви мужик говорит, что у них сегодня вечером будет собрание, и поэтому он не может меня пустить. Возвращаюсь к заготовителям, но уже к другим, через дырку в заборе. Тут мне наконец то сопутствует удача, устраивают в местную "гостиницу", кормят на местной кухне, денег опять не берут.
Рядом с гостиницей гуляет компания, зовут к себе, говорю, не сейчас. Пока моюсь, а ванная с туалетом как раз над местом гуляния, слышу настораживающие высказывания, видимо тренируются, как можно со мной разговаривать. Например, гив ми йо мани. Решаю, что пить с ними не буду. :-)  После, звали еще раз, но я отказался а они не стали настаивать.
После ужина опять тянет есть. Сожрал половину банаов, а их реально много и лишние печеньки. Подумываю о банановых чипсах. Открывается яма желудка. А может быть это от того, что на 62 км по треку пришлось 2200 метров набора высоты. Завтра, если верить метка на треке, набор будет еще серьезней. Жутко.
Правда, мне подсказали хорошую идею, если не получится объехать Бруней, то можно рвануть сразу на границу с Индонезией, она где то дальше, по этой же дороге.